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Un pantógrafo de la catenaria acaba empotrado en un Cercanías de la C-3, y suspende el servicio entre Pinto y Getafe Industrial

Un pantógrafo de la catenaria acaba empotrado en un Cercanías de la C-3, y suspende el servicio entre Pinto y Getafe Industrial

Publicado el 13 febrero, 202113 febrero, 2021CercaníasEstaciones y paradasMedia Distancia RenfeObras y MovilidadTrenes

Poco después de las 8 de la mañana de hoy sábado 13 de febrero, avisaban los canales oficiales de Renfe Cercanías de un corte entre las estaciones de Pinto y Getafe Industrial, debido a una avería en la catenaria.

¿La razón? Un pantógrafo encargado de transmitir la corriente alterna desde un cable en catenaria al tren, acababa de empotrarse contra la luna del Cercanías que circulaba sentido Aranjuez.

Fotografías de autor desconocido 

A pesar de la cierta gravedad que se aprecia en las imágenes, no ha resultado herido ningún viajero.

En estos momentos, se circula por una sola vía en ambos sentidos, y la frecuencia está siendo de 1 tren cada hora aproximadamente. ADIF y Renfe están trabajando en estos momentos para recuperar el servicio habitual de trenes.

1 thought on “Un pantógrafo de la catenaria acaba empotrado en un Cercanías de la C-3, y suspende el servicio entre Pinto y Getafe Industrial”

  1. DRAGONFLY dice:
    15 septiembre, 2022 a las 07:46

    Los trenes de ancho ibérico (como son los de cercanías) se alimentan a través de la catenaria con una tensión de 3.000 VOLTIOS DE CORRIENTE CONTÍNUA. Vías de ancho internacional (Alta velocidad) 25.000 V de corriente alterna.

    Por favor, no desinformen.

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