El 9 de febrero de 2026 marca una fecha dorada en el calendario del transporte español: se cumplen 175 años de la inauguración de la línea ferroviaria entre Madrid y Aranjuez. Aquel día de 1851, el silbato de una locomotora anunció no solo un viaje de 49 kilómetros, sino el nacimiento de Madrid como el gran centro neurálgico de la red ferroviaria peninsular.
Un sueño que empezó en 1830
Aunque hoy nos parezca cotidiano, el proyecto nació de una visión casi romántica en 1830. Un grupo de ilustres personajes propuso este «camino de hierro» con una idea muy clara: que los madrileños pudieran salir de casa a media mañana, comer en Aranjuez y volver al Paseo del Prado por la tarde. Lo que hoy es un trayecto de Cercanías, en aquel entonces era una revolución que buscaba unir la Corte con el Palacio Real de Aranjuez y fomentar el desarrollo de la zona.
Más que una vía: La puerta hacia el Mediterráneo
La línea Madrid-Aranjuez ostenta varios títulos de honor:
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Fue la primera línea ferroviaria de la región madrileña.
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Fue la segunda de la península ibérica, solo precedida por el Barcelona-Mataró en 1848.
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Se convirtió en el primer eslabón de la primera línea radial completada en España, al alcanzar el puerto de Alicante en 1858.
Este trazado no solo conectó a Madrid con poblaciones como Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos y Seseña, sino que significó la apertura estratégica de la capital hacia el sur y el levante peninsular.
Un tesoro documental al alcance de todos
Para conmemorar esta efeméride, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles ha abierto una ventana al pasado a través del portal Docutren (www.docutren.com/175MadridAranjuez). Esta selección digital incluye más de un centenar de piezas que abarcan desde 1845 hasta 2023.
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Joyas gráficas: Desde los primeros dibujos de las estaciones originales hasta el espectacular grabado de 1891 que muestra el ensamblaje de la fachada de la estación de Atocha.
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Crónicas de la época: Memorias de construcción, reglamentos, tarifas antiguas y relatos de la inauguración que nos permiten entender cómo se vivía el ferrocarril en el siglo XIX.
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La evolución arquitectónica: Fotografías de la construcción de la actual estación de Aranjuez en la década de 1920, capturadas por el histórico fotógrafo de MZA, Juan Salgado Lancha.
El legado actual: Cercanías y el Tren de la Fresa
Hoy, el histórico trazado sigue más vivo que nunca integrado en la línea C-3 de Cercanías de Madrid. Además, mantiene su esencia romántica gracias al Tren de la Fresa, el decano de los trenes históricos en España, que desde 1984 permite a los viajeros recrear aquel trayecto original a bordo de coches de madera.
Celebrar estos 175 años es rendir homenaje a una infraestructura que no solo transportó personas y mercancías, sino que trajo consigo la modernidad y el progreso que definieron el Madrid contemporáneo.
Para explorar más sobre este aniversario, puedes visitar el especial en Docutren y descubrir el inmenso patrimonio que custodia la Biblioteca Ferroviaria y el Archivo Histórico Ferroviario.